Телефон для консультаций: +7(985)920-61-98 (телефон офиса в Москве), 8(800)55-189-55 (бесплатный телефон по РФ)
Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму
регистрации.
Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер, который:
1. Ответит на все вопросы по данному отчёту
2. Согласует удобную для Вас форму оплаты
3. Выставит счёт на покупку выбранного отчёта
4. Согласует все действия по передаче Вам приобретенного исследования
Поля, отмеченные звёздочкой, обязательны для заполнения.
Полное описание отчёта
Настоящее исследование представляет собой анализ рынка автомобильных перевозок из Европы в Уральский регион.
В отчете приведены данные по объему и динамике импорта за период 2016-2017 гг. Рассмотрена структура импорта по странам-отправителям, компаниям-отправителям (ARUP ALU-ROHR UND PROFIL GMBH, AERO PUMP GMBH, VOITH TURBO GMBH & CO. KG и прочие), компаниям-получателям (ООО «ВАРЕЛ НТС», ООО «КУРГАНСКИЙ АВТОБУСНЫЙ ЗАВОД», ООО «ВЕСТФАЛИЯ И КО» и другие) и по видам товаров.
Во второй главе отчета проанализированы потребители услуг магистральных автомобильных перевозок грузов из Европы в Свердловской, Челябинской, Курганской и Тюменской областях (100 компаний) тентованными фурами (ООО «ВАРЕЛ НТС», ООО «КУРГАНСКАН», АО «ВАРГАШИНСКИЙ ЗАВОД ПРОТИВОПОЖАРНОГО И СПЕЦИАЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ», АО «ШАДРИНСКИЙ АВТОАГРЕГАТНЫЙ ЗАВОД» и прочие).
С подробной информацией и выводами по исследованию можно ознакомиться в полной версии отчета.
Возможна актуализация данного исследования с учетом целей и задач конкретного заказчика, стратегии и географии развития.
Подробное оглавление/содержание отчёта
Перечень иллюстраций (диаграммы, схемы, рисунки) Рисунок 1. Динамика импортных поставок товаров в Уральский регион автомобильным транспортом из ЕС Рисунок 2. Структура импортных поставок автомобильным транспортом в Уральский регион из ЕС в разрезе исследуемых регионов за 2017 г., % Рисунок 3. Сегментация импортных поставок в Курганскую обл. за 2017 год в стоимостном выражении, % Рисунок 4. Сегментация импортных поставок в Свердловскую обл. за 2017 год в стоимостном выражении, % Рисунок 5. Сегментация импортных поставок в Челябинскую обл. за 2017 год в стоимостном выражении, %
Приложения (таблицы) Таблица 1. Объем и динамика импортных поставок товаров в Уральский регион автомобильным транспортом в 2016-2017 гг. из ЕС Таблица 2. Структура импортных поставок 2017 г. по странам-отправителям в Курганскую обл. Таблица 3. Структура импортных поставок 2017 г. по странам-отправителям в Свердловскую обл. Таблица 4. Структура импортных поставок 2017 г. по странам-отправителям в Челябинскую обл. Таблица 5. Структура импортных поставок 2017 г. по странам-отправителям в Тюменскую обл. Таблица 6. Сегментация импортных поставок в Тюменскую обл. за 2017 год в стоимостном выражении, % Таблица 7. Структура импорта из Германии в Кургансукую область автомобильным транспортом за 2017 год в разрезе компаний-отправителей Таблица 8. Структура импорта из Венгрии в Курганскую область автомобильным транспортом за 2017 год в разрезе компаний-отправителей Таблица 9.Структура импорта из Франции в Курганскую область автомобильным транспортом за 2017 год в разрезе компаний-отправителей Таблица 10.Структура импорта из Германии в Свердловскую область автомобильным транспортом за 2017 год в разрезе компаний-отправителей Таблица 11. Структура импорта из Италии в Свердловскую область автомобильным транспортом за 2017 год в разрезе компаний-отправителей Таблица 12. Структура импорта из Финляндии в Свердловскую область автомобильным транспортом за 2017 год в разрезе компаний-отправителей Таблица 13. Структура импорта из Германии в Челябинскую область автомобильным транспортом за 2017 год в разрезе компаний-отправителей Таблица 14. Структура импорта из Италии в Челябинскую область автомобильным транспортом за 2017 год в разрезе компаний-отправителей Таблица 15. Структура импорта из Финляндии в Челябинскую область автомобильным транспортом за 2017 год в разрезе компаний-отправителей Таблица 16.Структура импорта из Германии в Тюменскую область автомобильным транспортом за 2017 год в разрезе компаний-отправителей Таблица 17. Структура импорта из Италии в Тюменскую область автомобильным транспортом за 2017 год в разрезе компаний-отправителей Таблица 18.Структура импорта из Нидерландов в Тюменскую область автомобильным транспортом за 2017 год в разрезе компаний-отправителей Таблица 19. Структура импорта из Германии в Курганскую область автомобильным транспортом за 2017 год в разрезе компаний-получателей Таблица 20. Структура импорта из Венгрии в Курганскую область автомобильным транспортом за 2017 год в разрезе компаний-получателей Таблица 21. Структура импорта из Франции в Курганскую область автомобильным транспортом за 2017 год в разрезе компаний-получателей Таблица 22.Структура импорта из Германии в Свердловскую область автомобильным транспортом за 2017 год в разрезе компаний-получателей Таблица 23. Структура импорта из Италии в Свердловскую область автомобильным транспортом за 2017 год в разрезе компаний-получателей Таблица 24. Структура импорта из Финляндии в Свердловскую область автомобильным транспортом за 2017 год в разрезе компаний-получателей Таблица 25.Структура импорта из Германии в Челябинскую область автомобильным транспортом за 2017 год в разрезе компаний-получателей Таблица 26.Структура импорта из Италии в Челябинскую область автомобильным транспортом за 2017 год в разрезе компаний-получателей Таблица 27.Структура импорта из Финляндии в Челябинскую область автомобильным транспортом за 2017 год в разрезе компаний-получателей Таблица 28.Структура импорта из Германии в Тюменскую область автомобильным транспортом за 2017 год в разрезе компаний-получателей Таблица 29.Структура импорта из Италии в Тюменскую область автомобильным транспортом за 2017 год в разрезе компаний-получателей Таблица 30. Структура импорта из Нидерландов в Тюменскую область автомобильным транспортом за 2017 год в разрезе компаний-получателей Таблица 31. Структура импорта из Германии в Курганскую область автомобильным транспортом за 2017 год в разрезе видов товаров Таблица 32. Структура импорта из Венгрии в Курганскую область автомобильным транспортом за 2017 год в разрезе видов товаров Таблица 33. Структура импорта из Франции в Курганскую область автомобильным транспортом за 2017 год в разрезе видов товаров Таблица 34.Структура импорта из Германии в Свердловскую область автомобильным транспортом за 2017 год в разрезе видов товаров Таблица 35.Структура импорта из Италии в Свердловскую область автомобильным транспортом за 2017 год в разрезе видов товаров Таблица 36.Структура импорта из Финляндии в Свердловскую область автомобильным транспортом за 2017 год в разрезе видов товаров Таблица 37.Структура импорта из Германии в Челябинскую область автомобильным транспортом за 2017 год в разрезе видов товаров Таблица 38.Структура импорта из Италии в Челябинскую область автомобильным транспортом за 2017 год в разрезе видов товаров Таблица 39. Структура импорта из Финляндии в Челябинскую область автомобильным транспортом за 2017 год в разрезе видов товаров Таблица 40. Структура импорта из Германии в Тюменскую область автомобильным транспортом за 2017 год в разрезе видов товаров Таблица 41. Структура импорта из Италии в Тюменскую область автомобильным транспортом за 2017 год в разрезе видов товаров Таблица 42. Структура импорта из Нидерландов в Тюменскую область автомобильным транспортом за 2017 год в разрезе видов товаров Таблица 43. Профили 100 компаний-потребителей услуг перевозок товаров из ЕС автомобильным транспортом Таблица 44. Объемы перевозок у 100 компаний-потребителей услуг перевозок товаров из ЕС автомобильным транспортом в Уральском регионе
1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА
2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА
2.1. Описание проекта и предполагаемых услуг перевозки песка
2.2. Особенности организации проекта
2.3. Информация об участниках проекта
2.4. Месторасположение карьера
3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН
3.1. Обзор рынка логистических услуг
3.2. Основные тенденции на рынке
3.3. Анализ рынка сбыта песка
3.4. Обзор потенциальных конкурентов
3.5. Ценообразование на рынке перевозок песка
4. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН
4.1. План по персоналу
4.2. План-график работ по проекту. Этапы приобретения самосвального оборудования
4.3. Источники, формы и условия финансирования
5. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН
5.1. Исходные данные и допущения
5.2. Номенклатура и цены
5.3. Инвестиционные издержки
5.4. Потребность в первоначальных оборотных средствах
5.5. Налоговые отчисления
5.6. Операционные издержки (постоянные и переменные)
5.7. Расчет себестоимости
5.8. План продаж
5.9. Расчет выручки
5.10. Прогноз прибылей и убытков
5.11. Прогноз движения Кэш-фло (денежных средств)
5.12. Анализ эффективности проекта
5.12.1. Показатели эффективности проекта
5.12.2. Методика оценки эффективности проекта
5.12.3. Чистая приведенная стоимость (NPV)
5.12.4. Внутренняя норма доходности (IRR)
5.12.5. Индекс доходности инвестиций (PI)
5.12.6. Срок окупаемости (PBP)
5.12.7. Дисконтированный срок окупае…
Настоящее исследование посвящено анализу российского рынка экспресс-доставки грузов и почты. Основной целью исследования является предоставление объективной оценки конъюнктуры и перспектив дальнейшего развития российского рынка экспресс-доставки грузов и почты. В отчете представлены проанализированные итоги российского рынка экспресс-доставки грузов и почты в 2015 г., а также построены прогнозы до 2018 г. Детальным образом проанализированы, такие данные, как: •Конъюнктура российского рынка экспресс-доставки грузов и почты •Характеристика рынка экспресс-доставки грузов и почты. •Объем и структура российского рынка экспресс-доставки грузов и почты. •Основные участники российского рынка экспресс-доставки грузов и почты. •Тенденции и перспективы развития российского рынка экспресс-доставки грузов и почты. Данное исследование предназначено для ряда специалистов: •Маркетологи •Аналитики-маркетологи •Специалисты по проведению маркетинговых исследований •Менеджеры по продажам •Директора по маркетингу •Коммерческие директора Исследование проведено в апреле-мае 2015 года. Объем отчета – 83 стр. Отчет содержит 5 таблиц и 19 графиков. Язык отчета – русский. Данный отчет является продуктом интеллектуальной собственностью иссле…
1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 1.1. Цели проекта 1.2. Расчетный период проекта 1.3. Стоимость реализации проекта 1.4. Источники финансирования проекта 1.5. Показатели эффективности проекта 2. ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА 2.1. Концепция компании грузовых перевозок 2.2. Спектр услуг компании грузовых перевозок 2.3. Документы для открытия компании грузовых перевозок 3. ИНФОРМАЦИЯ ОБ УЧАСТНИКАХ ПРОЕКТА 4. АНАЛИЗ РЫНКА 4.1. Рынок транспортно-экспедиторских услуг Динамика объема российского рынка транспортно-экспедиторских услуг Сегментация российского рынка транспортно-экспедиторских услуг 4.2. Рынок грузовых перевозок Динамика объема российского рынка грузовых перевозок Сегментация российского рынка грузовых перевозок по видам транспорта 4.3. Рынок автомобильных грузовых перевозок Динамика объема российского рынка автомобильных грузовых перевозок Объемы рынков автомобильных грузовых перевозок федеральных округов РФ Структура российского рынка автомобильных грузовых перевозок по федеральным округам Объемы рынков автомобильных грузовых перевозок регионов РФ Региональная структура российского рынка автомобильных грузовых перевозок Тарифы на автом…
ВЫДЕРЖКИ ИЗ ИССЛЕДОВАНИЯ Основным сырьевым рынком при производстве молочных продуктов является коровье молоко. Поголовье коров сокращается уже на протяжении многих лет. В 2008 году поголовье коров в России составило 9,1 млн. голов, темпы роста составили -2,5%, сократившись по сравнению с 2007 годом на 1,9 процентных пункта. Несмотря на снижение поголовья коров в России, рост производства молока продолжается с 2004 года. В 2008 году производство молока в хозяйствах всех категорий составило 32,5 млн. тонн, что на 354 тыс. тонн, или на 1,1% больше уровня 2007 года. Прирост обеспечен за счет устойчивого роста молочной продуктивности коров. В рамках Госпрограммы поставлена задача увеличить производство молока к 2012 году почти на 18% и довести его объемы до 37 млн. тонн. Сегментация Рынка по основным видам продукции Продукцию, представленную на Рынке, можно классифицировать по виду животного. Во всем мире люди используют молоко самых различных животных: Коровье молоко; Козье молоко; Кобылье молоко; Овечье молоко; Верблюжье молоко; Оленье молоко; Буйволиное молоко; Ослиное молоко. В России наиболее распространенным молоком, как для употребления, так и в качестве сырья для производства молочных продуктов является коровье молоко. Хотя в продаже также присутствуют и такие виды молока, как…
