Телефон для консультаций: +7(985)920-61-98 (телефон офиса в Москве), 8(800)55-189-55 (бесплатный телефон по РФ)
Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму
регистрации.
Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер, который:
1. Ответит на все вопросы по данному отчёту
2. Согласует удобную для Вас форму оплаты
3. Выставит счёт на покупку выбранного отчёта
4. Согласует все действия по передаче Вам приобретенного исследования
Поля, отмеченные звёздочкой, обязательны для заполнения.
Полное описание отчёта
Исследование посвящено анализу российского рынка автобусов за 2007 – 1 полугодие 2009 года. Представлено производство автобусов предприятиями отрасли, проведен подробный анализ внешнеторгового рынка. Исследование содержит прогнозы развития автобусной отрасли по 2012 год.
Цель исследования:
Охарактеризовать основные тенденции на рынке автобусов (динамика экспорта, импорта, производства; анализ цен; анализ таможенных пошлин и льгот)
Источники информации:
• Информационный массив ID-Marketing;
• Данные министерств (Министерство экономического развития, Федеральная служба государственной статистики, Федеральная таможенная служба России, Министерство транспорта и др.);
• Пресс-релизы компаний;
• Годовые и квартальные отчеты эмитентов;
• Обзор отраслевых СМИ и Интернет-источников.
За рассматриваемый период в России произвели 170 381 автобус (без учета вахтовых автобусов). Первые позиции у трех ведущих предприятий отрасли, среди которых лидером является ООО «ГАЗ», собравший 68457 автобусов (доля 40%), далее УАЗ и ПАЗ – с долями 22 и 18%, соответственно. ООО «КАВЗ» и ООО «Самотлор-НН» принадлежат по 3% российского производства автобусов.
Автобусы длиной до 6 метров составили основу российского производства. Их доля за весь период составила порядка 69,3%. 21% рынка за пассажирскими транспортными средствами длиной от 6,1 до 8 метров. Следовательно, более чем на 90% российское производство представлено автобусами малого и особо малого классов.
Что касается географии – производственные предприятия расположены на территории нашей страны в основном в ее европейской части в Приволжском (89% от всего производства) и Центральном (4,6% от всего производства) Федеральных округах.
По данным проведенного исследования за 2,5 года объем экспорта автобусов составил 18 170 шт. (10,6% от объема производства). На долю новых автобусов, направленных зарубеж, приходится 94,9%. На автобусы, бывшие в употреблении, 5,1%, соответственно. Самая популярная марка в экспорте – ГАЗ (49%). На втором месте – ПАЗ, представляющий третью часть экспортного рынка (33%). Третий среди лидеров по этому направлению – УАЗ с долей 11%. Основными покупателями в экспорте выступили Украина и Казахстан с долями в 26,5 и 25,9% соответственно.
Импорт в Россию за исследуемый период с 2007 года по июнь 2009 составил 19785 автобусов (11,6% от объема производства). В качественном аспекте преимущество осталось за подержанной техникой, ее доля за 2,5 года составила 51,4%.
В рейтинге стран-производителей автобусов, которые были ввезены в Россию в 2007 - июне 2009 года, по общему объему поставок в натуральном выражении лидирует Корея (6151 автобус), представленная четырьмя марками Hyundai, Ssang Yong, Kia и Daewoo. На второй позиции Китай – 4886 автобусов (основные марки Higer, Yutong и Golden Dragon). Турция находится на третьем месте – 2875 автобусов, из них 1604 автобуса марки Ford Transit, 341 автобус MAN, 722 автобуса марки Mercedes-Benz и другие
Импорт китайских автобусов по данным исследования ID-Marketing за весь период с начала 2007 года по июнь 2009 составил 4870 штук. (24,6%. от всего объема импорта). Длина 41% всех китайских автобусов, ввезенных в Россию за анализируемый период, находится в пределах 6,1-8 метров, еще 36,4% пассажирской техники принадлежит к большому классу автобусов классу длиной от 10,1 до 12 метров.
Основной китайской маркой по объемам импорта в Россию является Higer (1501 автобус), на долю Yutong приходится 1373 автобуса, под маркой Golden Dragon получено 745 единиц пассажирской техники.
По оценке ID-Marketing в 2009 году видимое потребление ожидается на уровне 25 тысяч единиц автобусной техники, что предполагает сложившийся в первом полугодии критически низкий уровень производства и отсутствие признаков оживления ситуации в машиностроительной отрасли. В случае реализации сложившихся тенденций, осуществления мер государственной поддержки по всем пунктам и планируемом темпе «оздоровления» мировой экономики объем видимого потребления к 2012 году приблизиться к 60 тысячам единиц техники.
Подробное оглавление/содержание отчёта
1. Производство автобусов в России в 2007-1 полугодии 2009 гг.
1.1 Динамика российского производства автобусов
1.2 Регионы-производители автобусов
1.3 Российские производители автобусов
1.3.1 ООО "ГАЗ"
1.3.2 ОАО "УАЗ"
1.3.3 ООО "ПАЗ"
1.3.4 ООО "КАВЗ"
1.3.5 ООО "Самотлор-НН"
1.3.6 ООО "ЛиАЗ"
1.3.7 ООО "ТАГАЗ"
1.3.8 ООО Соллерс-Елабуга
1.3.9 ООО СТ "Нижегородец"
1.3.10 ОАО "Нефаз"
1.3.11 ЗАО "Тушино-Авто"
1.3.12 ОАО "ГолАЗ"
1.3.13 ВАП "Волжанин"
1.3.14 ЗАО "НПП Семар"
1.3.15 ООО "Русские автобусы Марко"
1.3.16 ООО "ЕвоБус Русслэнд"
1.3.17 ЗАО "Мичуринский автобус"
1.3.18 ООО "Скания-Питер"
1.3.19 АМО "ЗИЛ"
1.3.20 ЗАО Родниковский машзавод"
1.3.21 ООО "РоАЗ
1.3.22 ООО "Вика ЛТД"
1.3.23 АО "Транс-Альфа Электро"
2. Экспорт автобусов в 2007-1 полугодии 2009 гг.
2.1 Динамика российского экспорта автобусов
2.2 Возрастная структура российского экспорта автобусов
2.3 Страны назначения в экспорте автобусов
2.4 Регионы-отправители автобусов
2.5 Российские компании-отправители автобусов
2.6 Условия поставки автобусов
3. Импорт автобусов в 2007-1 полугодии 2009 гг.
3.1 Динамика российского импорта автобусов (без учета китайских марок)
3.2 Динамика российского импорта китайских автобусов
3.3 Возрастная структура российского импорта автобусов
3.4 Страны-производители автобусов
3.5 Страны-отправители автобусов
3.6 Регионы-получатели автобусов
3.7 Российские компании-получатели автобусов
3.8 Условия поставки автобусов
3.9 Таможенные преференции и льготы
3.10 Особые экономические зоны
3.10.1 Особая экономическая зона ”Алабуга”
3.10.2 Особая экономическая зона в Калининградской области
4. Прогноз развития автобусной отрасли 2009-2012 гг.
4.1 Прогноз производства автобусов (по классам)
4.2 Прогноз экспорта автобусов
4.3 Прогноз импорта автобусов
Перечень приложений
Количество:
• Таблиц: 24
• Рисунков: 15
• Приложений: 56
Таблица 1. Производство автобусов в России в 2007 году, в шт.
Таблица 2. Производство автобусов в России в 2008 году, в шт.
Таблица 3. Производство автобусов в России в январе-июне 2009 года, в шт.
Таблица 4. Основные регионы, где расположены производственные предприятия по сборке автобусов за 2007-июнь 2009 гг.
Таблица 5. Экспорт автобусов в разрезе марок в 2007 году, в шт.
Таблица 6. Экспорт автобусов в разрезе марок в 2008 году, в шт.
Таблица 7. Экспорт автобусов в разрезе марок в январе-июне 2009 года, в шт.
Таблица 8. Возрастная структура экспортированных автобусов за 2007-июнь 2009 гг., шт.
Таблица 9. Рейтинг стран назначения в экспорте автобусов за 2007-июнь 2009 гг.
Таблица 10. Рейтинг регионов отправления в экспорте автобусов за 2007-1 полугодие 2009 гг.
Таблица 11. Российские компании-отправители автобусов за 2007-1 полугодие 2009 гг., шт.
Таблица 12. Условия поставки экспортированных автобусов за 2007-1 полугодие 2009 гг., шт.
Таблица 13. Импорт автобусов в разрезе марок (без китайских марок) в 2007 году, в шт.
Таблица 14. Импорт автобусов в разрезе марок (без китайских марок) в 2008 году, в шт.
Таблица 15. Импорт автобусов в разрезе марок (без китайских марок) в 1 полугодии 2009 года, в шт.
Таблица 16. Импорт автобусов китайских марок в 2007 году, в шт.
Таблица 17. Импорт автобусов китайских в 2008 году, в шт.
Таблица 18. Импорт автобусов китайских марок в 1 полугодии 2009 года, в шт.
Таблица 19. Возрастная структура автобусов, импортированных в Россию в 2007-1 полугодии 2009 гг., шт.
Таблица 20. Рейтинг стран-производителей автобусов, импортированных в Россию в 2007- 1 полугодии 2009 года
Таблица 21. Рейтинг стран-отправителей автобусов, импортированных в Россию в 2007- 1 полугодии 2009 года
Таблица 22. Рейтинг регионов-получателей автобусов, импортированных в Россию в 2007- 1 полугодии 2009 года
Таблица 23. Российские компании-получатели автобусов, импортированных в 2007-1 полугодии 2009 гг., шт.
Таблица 24. Условия поставки автобусов, импортированных в Россию в 2007-1 полугодии 2009 гг.
Рисунок 1. Доля основных производителей автобусов за 2007-июнь 2009 гг.
Рисунок 2. Доли основных регионов, где расположены производственные предприятия по сборке автобусов за 2007-июнь 2009 гг.
Рисунок 3. Доля основных марок автобусов в экспорте за 2007-июне 2009 гг.
Рисунок 4. Доля стран покупателей российских автобусов в 2007-1 полугодии 2009 гг.
Рисунок 5. Доля основных марок автобусов не китайского происхождения в импорте за 2007-1 полугодие 2009 гг.
Рисунок 6. Доля основных марок китайских автобусов в импорте за 2007-1 полугодие 2009 гг.
Рисунок 7. Доля основных марок автобусов в импорте за 2007-1 полугодие 2009 гг.
Рисунок 8. Прогнозные показатели производства автобусов в 2009-2012 гг., единиц техники
Рисунок 9. Прогнозные показатели производства автобусов длиной до 6 в 2009-2012 гг., единиц техники
Рисунок 10. Прогнозные показатели производства автобусов длиной 6,1м-8м в 2009-2012 гг., единиц техники
Рисунок 11. Прогнозные показатели производства автобусов длиной до 8,1м-10м в 2009-2012 гг., единиц техники
Рисунок 12. Прогнозные показатели производства автобусов длиной до 10,1м-12м в 2009-2012 гг., единиц техники
Рисунок 13. Прогнозные показатели производства автобусов длиной свыше 12м в 2009-2012 гг., единиц техники
Рисунок 14. Прогнозные показатели экспортного рынка автобусов в 2009-2012 гг., единиц техники
Рисунок 15. Прогнозные показатели импортного рынка автобусов в 2009-2012 гг., единиц техники
Приложение 1. Динамика производства автобусов в России за 2007 –июнь 2009 гг.
Приложение 2. Регионы-производители автобусов
Приложение 3. Динамика индекса цен производителей в региональном разрезе
Приложение 4. Динамика цен производителей в целом по России
Приложение 5. Характеристика ООО "ГАЗ"
Приложение 6. Характеристика ОАО "УАЗ"
Приложение 7. Характеристика ООО "ПАЗ"
Приложение 8. Характеристика ООО "КАВЗ"
Приложение 9. Характеристика ООО "Самотлор-НН"
Приложение 10. Характеристика ООО "ЛиАЗ"
Приложение 11. Характеристика ООО "ТАГАЗ"
Приложение 12. Характеристика ООО Соллерс-Елабуга
Приложение 13. Характеристика ООО СТ "Нижегородец"
Приложение 14. Характеристика ОАО "Нефаз"
Приложение 15. Характеристика ЗАО "Тушино-Авто"
Приложение 16. Характеристика ОАО "ГолАЗ"
Приложение 17. Характеристика ЗАО "ВАП "Волжанин"
Приложение 18. Характеристика ООО "ВАП "Волжанин"
Приложение 19. Характеристика ЗАО "НПП Семар"
Приложение 20. Характеристика ООО "Русские автобусы Марко"
Приложение 21. Характеристика ООО "ЕвоБус Русслэнд"
Приложение 22. Характеристика ЗАО "Мичуринский автобус"
Приложение 23. Характеристика ООО "Скания-Питер"
Приложение 24. Характеристика АМО "ЗИЛ"
Приложение 25. Характеристика ЗАО "Родниковский машзавод"
Приложение 26. Характеристика ООО "РоАЗ
Приложение 27. Характеристика ООО "Вика ЛТД"
Приложение 28. Характеристика АО "Транс-Альфа Электро"
Приложение 29. Динамика экспорта автобусов за 2007-июнь 2009гг.
Приложение 30. Возрастная структура российского экспорта автобусов
Приложение 31. Рейтинг стран назначения в российском экспорте автобусов
Приложение 32. Рейтинг регионов отправителей в российском экспорте автобусов
Приложение 33. Рейтинг компаний отправителей автобусов
Приложение 34. Классификатор условий поставки
Приложение 35. Цены готовых автобусов в экспорте на условиях поставки FOB
Приложение 36. Список предприятий-получателей российских автобусов
Приложение 37. Подробная характеристика экспорта автобусов в разрезе поставок
Приложение 38. Динамика среднестатистических цен экспортируемых автобусов
Приложение 39. Динамика импорта автобусов за 2007-июнь 2009 гг. (без китайских марок)
Приложение 40. Динамика импорта китайских автобусов за 2007-июнь 2009 гг.
Приложение 41. Возрастная структура российского импорта автобусов
Приложение 42. Рейтинг стран-производителей автобусов в российском импорте
Приложение 43. Рейтинг стран-отправителей автобусов в российском импорте
Приложение 44. Рейтинг регионов-получателей импортированных автобусов
Приложение 45. Рейтинг компаний-получателей импортированных автобусов
Приложение 46. Постановление Правительства РФ №166 от 29.03.05 г.
Приложение 47. Постановление Правительства РФ №566 от 16.09.06 г.
Приложение 48. Постановление Правительства РФ №10 от 10.01.09 г.
Приложение 49. Постановление Правительства РФ №944 от 10.12.08 г.
Приложение 50. Постановление Правительства РФ от №903 от 5.12.08 г.
Приложение 51. Список предприятий-отправителей импортированных автобусов
Приложение 52. Подробная характеристика импорта автобусов в разрезе поставок
Приложение 53. Динамика среднестатистических цен импортируемых автобусов
Приложение 54. Цены готовых автобусов в импорте на условиях поставки FOB
Приложение 55. Российские дилеры основных китайских марок
Приложение 56. Постановление Правительства РФ №720 от 10.09.09 г. № 720
ГЛАВА 1. Технологические характеристики исследования Цель исследования
Определить ключевые показатели рынка грузовых автомобилей, седельных тягачей, автобусов и микроавтобусов в России в 2006-2010 гг.
Задачи исследования
1. Определить объем и темпы роста рынка грузовых автомобилей, седельных тягачей, автобусов и микроавтобусов в России в 2006-2010 гг.
2. Определить объем продаж компаний-производителей техники в России в 2006-2010 гг.
3. Определить объем и темпы роста производства грузовых автомобилей, седельных тягачей, автобусов и микроавтобусов в России в 1995-2007 гг. по предприятиям:
В т.ч. автобусы вместительностью до 15-17 человек (микроавтобусы) от 15-17 до 50 человек от 50 человек
В т.ч. грузовые автомомбили грузоподъемностью до 6 тонн от 6 до 16 тонн от 16 тонн
Структура предоставления данных и состав показателей: Производитель Товарная группа Месяц Объем в натуральном выражении
4. Определить региональную структуру производства грузовых автомобилей, седельных тягачей, автобусов и микроавтобусов в России в 2007 г.
5. Определить объемы импорта в Россию и экспорта из России в 2006-2007 гг. грузовых автомобилей, седельных тягачей, автобусов и микроавтобусов
Структура предоставления данных и состав показателей: Товарная группа Производитель Торговая марка (брэнд) Компания-отп…
1. Анализ рынка специализированных прицепов для внедорожников и легковых автомобилей в России 2012 году. Перспективы на 2015 год.
1.2. Основные характеристики рынка
1.3. Объем и динамика рынка
1.4. Емкость рынка
1.2 Структура рынка. АНПС
1.2.1 Структура рынка по ассортименту (квадроциклы, мотоциклы, снегоходы, дайвинг, виндсерфинг, рыбалка, пикник, жилые)
1.2.2 Структура рынка по маркам, оценка доли импортных товаров.
1.2.3 Структура рынка online/offline
2. Анализ внешнеторговых поставок прицепов для хобби
2.1. Объем и динамика импорта
2.2. Структура импорта
2.3 Объем и динамика экспорта
2.4 Структура экспорта
3. Конкурентный анализ: крупнейшие продавцы
3.1.1. Насыщенность рынка прицепов для легковых автомобилей и внедорожников
3.1.2. Основные игроки на рынке: доля на рынке.
3.1.3. Анализ ценовой политики конкурентов
4. Анализ потребителей специализированных прицепов для внедорожников и легковых автомобилей в России 2012 году
4.1.Описание потребительских предпочтений и потребительского поведения
4.2.Восприятие ценовой политики существующих поставщиков прицепов
4.3.Определение лояльности потребления и прогноз объема потребления
5. Рекомендации и выводы по исследованию
5.1.Барьеры входа в отрасль
5.2.Сдерживающие факторы на рынке. Изменение таможенных ставок. Влияние процесса вступ…
Методологические комментарии к исследованию
Анализ рынка технического обслуживания гусеничных машин в России
2.1. Общая информация по рынку технического обслуживания гусеничных машин в России:
2.1.1. Объем и динамика рынка (в стоимостном выражении)
2.1.2. Емкость рынка
2.1.3. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка технического обслуживания гусеничных машин в России
2.1.4. Оценка факторов, влияющих на рынок
2.2. Структура рынка технического обслуживания гусеничных машин в России:
2.2.1. Структура рынка по отраслям потребления
2.2.2. Структура рынка по регионам
2.2.3. Выявление наиболее перспективных сегментов
2.3. Годовая динамика среднерыночных цен на техническое обслуживание гусеничных машин
2.4. Насыщенность рынка и уровень конкуренции
Анализ рынка оборудования для ремонта гусеничных машин в России
2.5. Общая информация по рынку оборудования для ремонта гусеничных машин в России:
2.5.1. Объем и динамика рынка (в стоимостном выражении)
2.5.2. Емкость рынка
2.5.3. Основные тенденции и особенности рынка продаж оборудования для ремонта гусеничных машин в России
2.5.4. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка оборудования для ремонта гусеничных машин в России
2.5.5. Оценка факторов, …
2. Анализ рынка автогидроподъемников в России в 2011-2013 годах 2.1. Обзор рынка автогидроподъемников в России в 2011-2013 годах 2.1.1. Общая информация по рынку 2.1.1.1. Основные характеристики автогидроподъемников 2.1.1.2. Основные характеристики рынка автогидроподъемников 2.1.1.3. Объем и динамика рынка автогидроподъемников в 2011-2013 годах (с помесячной детализацией) в России 2.1.1.4. Потенциальная ёмкость рынка автогидроподъемников в России в 2011-2013 годах 2.1.1.5. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка автогидроподъемников в России в 2011-2013 годах 2.1.1.6. Оценка факторов, влияющих на рынок автогидроподъемников в России в 2011-2013 годах 2.1.2. Структура рынка автогидроподъемников в России в 2013 году 2.1.2.1. Структура рынка по типам автогидроподъёмников 2.1.2.2. Структура рынка по производителям 2.1.2.3. Структура рынка по поставщикам
2.2. Анализ импорта автогидроподъемников России в 2011-2013 годах 2.2.1. Объём и динамика импорта в 2011-2013 годах (с помесячной детализацией) 2.2.2. Структура импорта в 2011-2013 годах 2.2.2.1. Структура импорта по компаниям-производителям<…
Цель исследования Охарактеризовать текущее состояние и перспективы развития рынка капусты в России. Задачи исследования 1.Определить объем, темпы роста и динамику развития российского рынка капусты в 2014 – 2016 гг. 2.Определить объем и темпы роста производства капусты в России в 2013 – 2016 гг. 3.Определить объем и структуру импорта в Россию и экспорта из России капусты в 2013- 2016гг. 4.Выявить факторы, которые оказывают влияние на развитие рынка свежих овощей в России. 5.Определить основные события, тенденции и перспективы развития рынка капусты в России в ближайшие несколько лет. Объект исследования Рынок капусты в России. Метод сбора данных Мониторинг материалов печатных и электронных деловых и специализированных изданий, аналитических обзоров рынка; Интернет; материалов маркетинговых и консалтинговых компаний; результаты исследований DISCOVERY Research Group. Источники получения информации Базы данных ФСГС РФ (Росстат). Печатные и электронные деловые и специализированные издания, аналитические обзоры. Ресурсы сети Интернет в России и мире. Экспертные опросы. Материалы участников отечественного и мирового рынков. Результаты исследований маркетинговых и консалтинговых агентств. Материалы отраслевых учреждений и базы данных. Материалы ВТО (World Trade Organization)…
